那杭州地铁广告的价格处于什么样的层次？

放到国内城市来看，以12封大灯箱广告为例，广州S、A++、A+、A、B五个等级地铁站12封大灯箱广告4周租金为65000元、55000元、38000元、24000元、15000元。

与杭州同为二线城市的成都目前没有S级站点，A++、A+、A、B四个等级站点的12封大灯箱广告4周租金为48000元、35000元、20000元、10000元。沈阳的价格与成都相近。

目前这四个城市的地铁广告均由“百灵时代”运营，比较后各种类型的广告发现，杭州地铁广告刊例定价在四城市中是的。

记者昨天还向公交集团下属广告公司询问了武林广场公交站价格，灯箱广告（规格与地铁12封灯箱广告相似，3米×1.5米）刊例标价为14万元/个/年，以一年52周计算，4周的租金约为1万元/个，约为地铁武林广场站的12封大灯箱广告1/9。相关负责人说，打完折后价格一般在7000-8000/个/月。

据了解，“时代百灵”以5.0672亿元拿下杭州地铁广告资源的5年经营权，即使不算经营的成本，每年也需要营收1亿元以上才能盈利。

投放地铁广告更需对市场把握

投放地铁广告价格挺高，那是否能取得预期的回报？

一位广告业内人士向记者分析：与报纸、杂质、网站上的即时消费广告相比，地铁广告以商家、产品形象展示为主。

与普通户外广告相比，地铁的客流量虽不见得会更多，但户外广告周围环境可能会吸引行人更多注意力，影响传播效果；而地铁站相对封闭，并集中在目标对象群体的附近，能起到“强制性阅读”的作用，从而达到引导消费者对品牌的兴趣，迅速提升品牌知名度的作用。

“不过，地铁广告因为价格相对比较高，更换的频率就很高，这就更需要商家对自身产品的定位、对市场的正确研判和对消费者心理的合理分析。”该人士说。